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煤氣發(fā)生爐的偏運(yùn)行對(duì)爐體的危害是相當(dāng)大的,現(xiàn)在由鄭州泰達(dá)機(jī)械資深工程師為你詳細(xì)解說(shuō)煤氣發(fā)生爐偏運(yùn)行的特征及原因。
偏運(yùn)行的特征:爐內(nèi)氧化層一邊燃燒,一邊不燃燒。用鋼釬探測(cè),一邊氧化層把鋼釬燒紅,另一邊鋼釬暗紅或無(wú)變化。排渣含量過(guò)高。在不燃燒的一邊,大量的空氣和水蒸汽沒(méi)有參與氣化,混合在煤氣中,嚴(yán)重影響煤氣質(zhì)量。產(chǎn)生偏運(yùn)行的原因是多方面的,但主要有下列幾種:
a、風(fēng)量不均引起。空氣進(jìn)入爐底后進(jìn)入爐篦。由于爐篦在安裝時(shí)偏離中心線15厘米,空氣從爐篦孔中流出也處于偏流狀態(tài),一邊風(fēng)量大,一邊風(fēng)量小,如果爐篦長(zhǎng)時(shí)間不轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)量大的一邊著火旺,風(fēng)量小的一邊著火差,也會(huì)引起偏燒。
b、爐內(nèi)局部溶渣引起。由于運(yùn)行中,一邊火旺產(chǎn)生溶渣,又沒(méi)有及時(shí)處理,除灰時(shí)一邊暢通落灰,有溶渣的一邊不落灰,造成灰層過(guò)厚,又因灰層通風(fēng)阻力小于煤層,因而造成風(fēng)量過(guò)大,氧化層火旺,氧化層上移,灰層越來(lái)越高。而在灰低的一邊,由于煤層風(fēng)阻大,風(fēng)量小,反應(yīng)較慢,灰層變的越來(lái)越薄,造成嚴(yán)重偏燒。
c、下煤不均引起。在向爐內(nèi)進(jìn)煤中,散煤錐的位置設(shè)計(jì)不合理,或者沒(méi)有調(diào)整好,造成一邊下煤多,一邊下煤少,多的部位鼓出小包,少的部位形成凹坑。造成小山包風(fēng)阻大,凹坑外風(fēng)阻小,風(fēng)阻小的一邊著火旺,風(fēng)阻大的一邊著火差,造成偏燒。
d、原始爐況引起。所謂原始爐況,就是在點(diǎn)火前,爐內(nèi)裝渣不均勻,就急于下煤,結(jié)果造成一邊著火,一邊不著火。填渣低的一邊通風(fēng)好著火,填渣高的一邊通風(fēng)差不著火形成偏燒。
e、水夾套漏水引起。氣化用煤必須質(zhì)量好,一是粘質(zhì)性小,二是揮發(fā)份小,三是塊狀直徑不大于40mm,四是煤塊強(qiáng)度適中。如果使用粘結(jié)性大的煤,會(huì)造成爐內(nèi)干餾層成糊狀煤氣發(fā)生爐,結(jié)大渣,嚴(yán)重影響煤氣生產(chǎn),嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞設(shè)備,更在運(yùn)行管理中,煤碳的質(zhì)量非常關(guān)鍵。有甚者會(huì)造成爐底局部爆炸、偏燒等。
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